Łańcuch rynnowy LR-02 - miedziany łańcuch deszczowy [cena: 799,00 zł]

15.09.12

Łańcuchy rynnowe wykonane z czystej miedzi.

Mieszkanie w centrum miasta nie musi być uciążliwe.

15.02.12

Nadpodaż mieszkań w największych polskich miastach oraz niepewność związana z przyszłym poziomem cen powodują, że wielu Polaków rozważających zakup nieruchomości ma co prawda duży wybór, ale wstrzymuje się z podjęciem jednej z najpoważniejszych decyzji w życiu. Dla niektórych byłaby to już kolejna tego typu inwestycja, inni dopiero pierwszy raz szukają swojego własnego lokum. Jedni kupią je za gotówkę, pozostałych czekają starania o kredyt. Część szuka na rynku wtórnym, inni rozważają jedynie rynek pierwotny. Wielu klientów wybiera także pomiędzy domem na obrzeżach miasta a mieszkaniem w centrum. Na co się zdecydować?

Więcej na http://www.otopr.pl/pr/mieszkanie-w-centrum-miasta-nie-musi-byc-uciazliwe-,art,25394.html

2011-12-14 12:48:00.00

Czy z „czerwoną książkąâ€ może być mniej znaków? (IV) Znaki informacyjne

08.07.13

Znaki informacyjne to również jedna z bolączek otoczenia naszych ulic. Chodzi tu zarówno o znaki, które można by nazwać komercyjnymi: restauracja, hotel, kawiarnia, myjnia, wulkanizacja, czy nawet stacja paliw, ale również te bardzo ważne w systemie zarządzania ruchem. Wśród tych pierwszych można znaleźć prawdziwe ewenementy. W jednym w trójmiejskich miast jest hotel z 16 pokojami, do którego znaki D-28/D-29 prowadzą z ponad 1 km i można doliczyć się ich ok. 20. W Gdańsku ten temat został częściowo rozwiązany przez wprowadzenie informacji o hotelach do systemu informacji miejskiej, ale nie zmienia to sytuacji, że wciąż jest bardzo dużo znaków D-18, D-26 czy innych, które pojawiają się często bez wiedzy Zarządu Dróg i Zieleni. Czasem walka z nimi przypomina walkę z wiatrakami. Jeszcze poważniejsza sprawa jest ze znakami typu D-1 czy D-6, które mają pierwszorzędne znaczenie dla kwestii organizacji ruchu i jego bezpieczeństwa. Niestety doprowadzono do sytuacji, że znaki te spowszedniały i w tej chwili ograniczanie np. znaków D-6 to walka o przywrócenie ich roli w systemie zarządzania ruchem.

Kronospan: List otwarty do mieszkańców Szczecinka

01.05.14

W odpowiedzi na informacje dotyczące Kronospanu jakie zostały przekazane przez Stowarzyszenia Inicjatyw Społecznych TERRA podczas konferencji prasowej w Szczecinku, rzecznik prasowy spółki wystosował list otwarty do mieszkańców Szczecinka.

Umowy na A1 wypowiedziane przez GDDKiA

08.09.12

Przez najbliższe 3 lata żaden ze współkonsorcjantów budujących dotąd autostradę A1 w województwie kujawsko-pomorskim nie będzie mógł startować w przetargach ogłaszanych przez GDDKiA. Wczoraj (6 września) GDDKiA wypowiedziała polsko-irlandzkiemu konsorcjum trzy umowy na budowę A1 od Torunia do Kowala.

Zerwane umowy dotyczyły realizacji odcinków: Czerniewice-Odolion (11,4 km) i Odolion-Brzezie (23,1 km), których liderem była firma SRB Civil Engineering Limited oraz Brzezie-Kowal (29,5 km), którego liderem była spółka PBG SA. GDDKiA wielokrotnie próbowała doprowadzić do kompromisu z wykonawcą, jednak po upadłości grupy PBG SA konsorcjanci nie byli w stanie dokończyć tej budowy.

GDDKiA zabezpieczy teren budowy przed zbliżającym się okresem zimowym oraz dokończy inwentaryzację zakresu częściowo zrealizowanych zadań i prac przez wykonawców na kujawsko-pomorskich odcinkach autostrady A1. Zostaną też niezwłocznie ogłoszone przetargi na wybór nowych wykonawców, aby już wiosną 2013 roku prace na budowie były kontynuowane.